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实实在在的进步 吉利GX7运动版车型试驾

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编辑:麦车车001 来源:网上车市

就在去年年底,吉利GX7运动版正式上市,对于GX7这个名字,我想大部分消费者并不模型,但在以前,我们大部分时间所听到的称呼都是全球鹰GX7,而我们正式听到吉利GX7这个称呼的时间,应该是从去年3月份才开始的,虽然随后推出的2014款吉利GX7依旧悬挂着全球鹰的LOGO,但实际上GX7却早已从全球鹰品牌中脱离出来了。                                                               

此次我们试驾的车型名为运动版,从名字可以看出,它是基于普通版吉利GX7而衍变来的一款车型,在整车尺寸上,吉利GX7运动版的长宽高分别为4553*1833*1700mm,相比普通版4541mm的长度来说发生了稍许的变化,不过这个细微的变化应该是来源于一些车身套件的改变,基本可以忽略不计。

在外观设计方面,吉利GX7运动版与普通版相比变化真的是微乎其微,即便你是一位玩大家来找茬的高手,也很难发现其中的改变。因为2014款的吉利GX7与早前2013款的车型相比,就没有进行太大刀阔斧的改变,而这次在普通版基础上推出的运动版车型,没有太大的变化也是情理之中的事情了。

轮毂造型的变化是吉利GX7运动版最引人注目的变化了,新的五幅双色双条幅型轮毂虽然在尺寸上并没有发生改变,但整体的设计确实更加符合了运动车型该由的气质,尤其是中间一抹红色的轮毂盖,225/65R17规格的轮胎,装配在它的身上视觉效果也还算协调,并没有给人过小的感觉。

尾部方面,吉利GX7运动版与普通版车型相比也并没有发生变化,立柱式尾灯更符合一台SUV车型该有的气质,同时下方的银色护板也凸显除了一丝的野性,整体来说还是老样子,你可以很轻松的认出这是一台吉利GX7,但却与运动这两个字没有太大的联系。

如果说吉利GX7运动版在外观方面的变化确实让人有些失望,那么在内饰方面的也许能够给你带来一定的惊喜,吉利GX7运动版的内饰与普通版相比有着很大的变化,整体设计与吉利旗下的另一款车型豪情SUV有着极大的相似性,与普通版相比,虽然整体布局位置相似,但在材质上的选用更加用心,所以整体的质感也表现的更加出色。

三幅式方向盘与普通版车型相比并无变化,吉利GX7运动版在方向盘的表面上装配有多功能按键,可对车辆的多媒体以及定速巡航等功能进行操作,同时方向盘具备可上下两方向调节的功能。在仪表盘方面,吉利GX7运动版的设计确实要比普通版车型激进了很多,不规则的炮筒型设计能够更加激发出驾驶员的驾控欲望。

吉利GX7运动版的中控顶部数字显示器与普通版相比也做出了一定的改变,整个造型与中控台融合的更加得体,不再给人生硬的感觉,同时新的位置设计更偏向驾驶员一侧,可视角度更好,在这个屏幕内,驾驶员查看时间以及安全带提醒,不过在老款全球鹰GX7上,这里还能够显示方向以及海拔信息,这一点在新款车型上被进行了减配。

多媒体系统方面,吉利GX7采用了一块触摸屏来实现所有的功能操作,同时内部除了基本的娱乐功能外,还集成了导航功能以及蓝牙连接功能,总体来说触摸屏反应较为灵敏,但识别准确性与流畅度的表现有待提高。

空调方面,吉利GX7的旋钮阻尼设定有些略显生涩,同时空调信息显示屏的蓝色背光设计观看起来视觉效果并不是太好,不如使用黑色背光白色字体来的更加直接,而在方向盘左侧下方区域,吉利GX7运动版装配有电折后视镜功能,虽然不是什么太高科技的配置,但对于这个定位的自主品牌车型来说,实用性才是最重要的。


编辑:麦车车001
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